Peugeot 308

Otto anni di storia e oltre 3,6 milioni di esemplari venduti, così si può riassumere in estrema sintesi la carriera della Peugeot 307, la berlina francese che il Leone ha lanciato nel 2001 ed ha tenuto in produzione fino al 2009. La vettura è stata l’erede della 306 prima di lasciare il suo posto nella gamma Peugeot alla 308. La 307 è stata prodotta in diverse varianti oltre alla configurazione berlina due volumi, ovvero in versione station wagon, CC (coupé-cabriolet) e berlina tre volumi. Dopo essersi presentata per la prima volta al Salone di Ginevra del 2001 la vettura ha ottenuto il punteggio di quattro stelle nei crash test di Euro NCAP. Davvero ottimo anche il riscontro della stampa di settore che ha eletto la Peugeot 307 “Auto dell’Anno” nel 2002. Rispetto alla 306 la Peugeot 307 si presentò con una carrozzeria decisamente più alta e non bassa e filante, con tratti estetici e strutturali che si avvicinavano più a quelli tipici di una monovolume piuttosto che a quelli di un corpo vettura a due volumi. Ampio parabrezza, gruppi ottici anteriori a goccia e calandra tagliata in due da una barretta orizzontale erano le caratteristiche estetiche principali del distintivo frontale della 307. La vettura francese ha esordito in doppia versione, tre e cinque porte, con un’ampia gamma di motorizzazioni a disposizione, tutte abbinate al cambio manuale a cinque marce o, a richiesta, al cambio automatico a quattro velocità. La Peugeot 307 si è rinnovata nel 2007 quando è stata sottoposta al restyling prima dell’arrivo della sua sostituta.