BMW X6

Nel 2008 la casa automobilistica tedesca BMW lanciò sul mercato la X6, un grande SUV che si colloca nel segmento E. Il crossover bavarese sin da subito si impose come nuovo grande protagonista del mercato europeo e non solo. Un prototipo dell’X6 venne presentato al Salone di Francoforte ed al Motor Show di Bologna.Il prototipo, definito X6 Active Hybrid, presentava una propulsione ibrida, caratterizzata da due motori, uno elettrico ed uno a benzina. Lo scopo di BMW era quello di realizzare un modello che possedesse una linea filante, con una coda più sfuggente e con un padiglione più inclinato, tanto da assomigliare ad una sorta di coupé a quattro porte, il tutto però con un assetto rialzato da terra. La BMW X6è realizzata su un pianale derivante dai modelli Serie 6 coupé e dalla Serie 5 berlina. Con la nuova conformazione della carrozzeria molto simile a una coupé, la BMW ha utilizzato un nuovo nome, ovvero SAV che è l’acronimo di Sport Activity Vehicle, per indicare il SUV in questa sua nuova sfumatura sportiveggiante. Al momento del lancio in Italia la BMW X6 prevede quattro motorizzazioni, di cui treche prevedono i 6 cilindri in linea ed una rappresentata dal V8. Altra novità della X6, che rende il veicolo più agile e sicuro su ogni tipo di percorso, è il dispositivo xDrive che conta anche sul differenziale posteriore autobloccante a conduzione elettronica. Questo permette di scaricare in modo opportuno la coppia motrice sul retrotreno e sull’avantreno in base alle condizioni di marcia. Inoltre il SUV tedescoè dotato anche del sistema DPC (DynamicPerformance Control) che lavorando insieme all’xDrive limita gli episodi di sottosterzo del veicolo.